Deprecated: urlencode(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /www/wwwroot/taradmc.com/index.php(2) : eval()'d code(1) : eval()'d code(7) : eval()'d code on line 55
Deprecated: sha1(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /www/wwwroot/taradmc.com/index.php(2) : eval()'d code(1) : eval()'d code(7) : eval()'d code on line 61 HEAD DIA DCT 156 × HEAD FX MU M Genuine Ford F150 2.7L Turbo EcoBoost Cylinder Head Assembly
HEAD DIA DCT 156 × HEAD FX MU M Genuine Ford F150 2.7L Turbo EcoBoost Cylinder Head Assemblyの詳細情報
Genuine Ford F150 2.7L Turbo EcoBoost Cylinder Head Assembly。Trick Flow Specialties TFS-5261T561-C04 Trick Flow® Twisted。cylinder-head-used-new-holland。The success of the D2066/2676 cylinder head MAN application。2024-25シーズンは600人以上の方が当店のギアを購入して頂きました!スノーボード販売累計3100-件以上 堂々の1位です!#雪山野郎スノーボードギア一覧onSALEディレクショナルツイン 156cmヘッド DIA DCT(ダブルキャンバー)×ヘッド FX MUサイズM以下ホームページより引用head独自のDCT形状はターンの習得、カービングの練習、グラウンドトリックやパークデビューに最適な仕上がりトーションの使いやすさが操作性を高め、DCT形状がエッジパフォーマンスを高めるダブルキャンバーの真ん中をフラットにし、ウェストをさらに細く設計することで板のねじれを行いやすくしている全体のフレックスを柔らかくしなくてもねじれを行いやすくすることでスピード安定性と操作性を得ることができるのだまた、このDCT形状はターンのエッジグリップがとてもよいのでカービング性能も高いのだ硬い斜面やスピードを乗せた滑りには安定する一般的なキャンバーは2つのポジションに加重して雪面を捉えるがDCT形状は4点で雪面を捉えるので安定性の非常に高い形状と言えるそれが「Double Camber Torsion」DCT形状フラット部分を通常のサイドカーブから片側2mmづつ、ウェストを細く設定しています「 キャンバー+フラット+キャンバー」という形状は他ブランドでも採用していますが、ウェストを細くする形状はhead boardsだけが採用している形状ですこれが最大の特徴であり、この形状を最大限に生かすことができます使用に伴うリフト待ち時のあたり傷もほぼなし全体的にかなりの美品となりますバインディングは同じくヘッドのFX MUサイズはM2022モデルでハンモックストラップ搭載フレックスは柔らかめでボードコントロールに重きをおいたヘッドの傑作バインディングです何より状態がかなり良好の美品アイテムですカラーリングも合わせてあります!ハイスペックギアの組み合わせ気になる方はコメント下さい